PICK-UP, VÉHICULES COMMERCIAUX ET INDUSTRIELS
ISUZU est une des plus importantes entreprises du Japon, le saviez-vous ?
ISUZU est une des plus importantes entreprises du Japon et aussi la plus ancienne dans la production de véhicules diesel avec une présence sur tous les marchés mondiaux. ISUZU est le leader mondial en production de véhicules commerciaux jusqu’à 6 tonnes, une production supplémentaire de 183.000 unités entre 6 et 16 tonnes et autres véhicules avec 75.000 unités. En plus, ISUZU est un des leaders mondial en production de moteurs diesel avec une fourchette allant de 1.000 à 30.000 cm3 de cylindrée.
Depuis 2009, ISUZU a produit dans le monde entier plus de 21 millions de moteurs Diesel, utilisé entre autre par des constructeurs tels que Renault, Opel ou encore General Motors.
Le succés des ventes du Pick-up a lieu dans les années 90. Depuis cette période, ISUZU est resté plusieurs années le leader mondial dans le secteur des véhicules commerciaux diesel (à partir de 6,1 tonnes) et a atteint le sommet des ventes aux USA.
ISUZU reçoit en décembre 1998 le prix “Technology of The Year” comme meilleur moteur de l’année de la part de “Automotive Researches’ Journalist Conference” au Japon. En 2000, ISUZU a dépassé la barre des 15 millions de moteurs diesel produits dans ses propres usines et a ainsi consolidé sa position comme leader mondial.
Leader mondial dans les véhicules de Diesel
A partir de 2004 ISUZU est reconnu comme leader mondial (excepté marché US) avec une production annuelle de plus de 328’000 unités.
2012 est l’année de la présentation du tout nouveau D-Max : en mars le D-Max est présenté au public comme exclusivité européenne au salon international de Genève, suivi de l’introduction sur le marché au mois de juillet de la même année.
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ESSAI CLIENT DU PICK-UP ISUZU D-MAX !
Au volant du pick-up D-Max d’Isuzu, Arnaud Gekiere, jeune agriculteur double actif, livre ses impressions à chaud.
Imaginé comme un outil, ce 4 x 4 pick-up est agile, confortable, puissant et robuste.
Une TVA récupérable, pas de taxe sur les véhicules de société ni de malus écologique : il pourrait bien devenir le futur compagnon de travail d’Arnaud.
©terre-net
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